Сегодня на совещании по противодействию санкциям Александр Лукашенко поручил рассмотреть возможность остановки транзита немецких грузов через территорию Беларуси. Он отметил, что первостепенной задачей является защита белорусского народа от негативных последствий ограничительных мер.
«Задача Правительства – предусмотреть действенные меры для компенсации потерь и сохранения рабочих мест», – заявил Лукашенко.
Президент акцентировал внимание на необходимости защиты отечественных предприятий, импортозамещения и стимулирования внутреннего спроса. Он напомнил, что объем продаж на европейских рынках всегда был невелик, особенно для компаний, попавших под санкции.
«Особенно у тех предприятий, против которых были введены санкции, тот же БЕЛАЗ, МАЗ и так далее. Мы совсем немного туда поставляли продукции, но закупали там некоторые комплектующие», – отметил глава государства.
Лукашенко предположил, что необходимые комплектующие можно найти у других поставщиков, в том числе на пространстве СНГ, а также в Китае, Турции и Индии. По его словам, нужно проявить активность и переориентировать логистические цепочки.
Президент также привел в пример прошлый опыт ограничений для некоторых иностранных компаний. Он предложил применить аналогичные меры в отношении Германии, перенаправив её грузовые потоки в обход Беларуси.
«Пусть через Финляндию в Китай и в Россию поставляют свою продукцию. Или через Украину – там хорошие дороги», – добавил Лукашенко.
Он подчеркнул, что западные компании, ведущие бизнес в Беларуси, должны ответственно подходить к своей работе. Тех, кто развернул борьбу против государства, ждут соответствующие меры.
В Кремле заявили, что подобные угрозы являются следствием санкционного давления на Минск. Там не исключили, что экономическое противостояние может косвенно затронуть и Россию из-за возможного разрыва технологических цепочек.
Фактически, отказ от транзита немецких грузов приведет к некоторым финансовым потерям для Беларуси. Однако Германия, в силу большого объема экспорта в Россию, может понести куда более значительные убытки из-за удлинения маршрутов через другие страны.
