Зима внесла коррективы в график морских перевозок на Балтике. Из-за аномальных холодов акватория Финского залива покрылась льдом, и теперь путь в порты Санкт-Петербурга и Приморска занимает гораздо больше времени.
Вместо привычного захода сразу по прибытии на рейд корабли вынуждены ждать своей очереди по четыре-пять дней. Об этом рассказал генеральный директор компании «Аврора Лайн» Алексей Парилов, чья компания специализируется на контейнерных перевозках.
«Сейчас суда не намертво стоят, но время на судозаходы увеличилось до четырех-пяти дней. Обычно к причалу нас вели сразу по прибытии на рейд», — сообщил Парилов.
По его словам, лед образовался настолько стремительно, что многие суда, уже находившиеся в пути, столкнулись с практически полностью скованным заливом. Некоторым экипажам пришлось экстренно менять планы и разгружаться в промежуточных портах, так и не дойдя до Северной столицы.
Проблема усугубляется тем, что далеко не каждый контейнеровоз рассчитан на плавание во льдах. Судам без соответствующего ледового класса теперь обязательно требуется сопровождение ледоколов. Это создает очередь и существенно увеличивает время в пути.
Руководитель «Авроры Лайн» сравнивает текущую ситуацию с зимой 2010–2011 годов. Однако он уточнил, что тогда сложности были вызваны огромным потоком глобальных контейнерных линий, а не природными условиями.
Парилов подчеркивает, что трудности коснулись абсолютно всех перевозчиков. В общем потоке на замерзшем заливе приходится стоять как российским, так и зарубежным судам.
