Ормузский пролив давно перестал быть просто точкой на карте. Для мировой энергетики это главный контрольный пункт, через который проходят колоссальные объемы нефти. Любой сбой здесь моментально отражается на кошельках потребителей по всему миру — от Азии до Европы.
Насколько велика зависимость глобального рынка от этого узкого коридора, наглядно демонстрирует статистика. Управление энергетической информации США подтверждает, что львиная доля потоков замыкается на нескольких ключевых игроках Персидского залива. Фактически весь экспорт региона зависит от прохода через пролив.
Безусловным лидером здесь выступает Саудовская Аравия. На нее приходится более 37% всей нефти, перевозимой через пролив. Следом с заметным отрывом идут Ирак (22,8%) и Объединенные Арабские Эмираты (почти 13%).
Замыкают пятерку основных экспортеров Иран и Кувейт. Их доли составляют 10,6% и 10,1% соответственно. Таким образом, пять стран контролируют более 93% всего объема сырой нефти, которая идет через Ормуз.
Такая концентрация предложения делает глобальную систему энергоснабжения крайне чувствительной к политическим потрясениям в регионе. Если посмотреть на спрос, картина становится еще более показательной.
Главный потребитель здешней нефти — Азия. На страны этого региона приходится почти 90% всего экспорта через пролив. Экономики гигантов, таких как Китай и Индия, буквально «запитаны» на этот маршрут.
Китай остается крупнейшим покупателем, забирая 37,7% от общего объема. Индия следует за ним с показателем 14,7%. Замыкают четверку ключевых импортеров Южная Корея (12%) и Япония (почти 11%). Для них Ормузский пролив — главная артерия, обеспечивающая работу промышленности и транспорта.
И вот тут возникает главная точка напряжения. С одной стороны — несколько производителей, с другой — несколько крупных потребителей в Азии. И все они завязаны на один узкий морской путь.
Любые обострения конфликта, будь то заявления Ирана о возможных атаках на суда или новые военные действия, ставят под удар более 20% мирового нефтяного экспорта. Для Пекина и Дели, которые получают через пролив больше половины всего импортируемого «черного золота», это самый тревожный сценарий.
