Россияне, оформившие в прошлом году автокредит на почти беспроцентных условиях, могут столкнуться с неожиданными расходами. Речь идет о займах со ставками 0,01%, которые банки позиционировали как выгодную рассрочку. Федеральная налоговая служба теперь может переквалифицировать эту условную выгоду в доход и потребовать уплаты налога.
В 2024 году на фоне рыночной турбулентности многие банки предлагали автомобили в кредит с минимальной переплатой, стремясь привлечь клиентов. Для покупателя такие условия выглядели как подарок: машина переходит в собственность, а проценты носят чисто символический характер. Однако за кажущейся щедростью финансовых организаций скрывается юридическая тонкость, которая может ударить по кошельку.
Суть претензий ФНС кроется в изменениях налогового законодательства, вступивших в силу в том же 2024 году. Ведомство теперь пристально следит за ставками: если кредит выдан под процент ниже 2/3 от ключевой ставки ЦБ, у заемщика возникает материальная выгода. Согласно Налоговому кодексу, любая выгода признается доходом, который облагается НДФЛ по ставке 35%.
«Такой подход можно назвать оправданным. Государство фактически закрыло лазейку, через которую можно было получать бесплатное финансирование. Экономия на процентах теперь автоматически приравнивается к прибыли», — отмечают эксперты.
Исключение сделано лишь для договоров, заключенных до конца прошлого года, а также для граждан, имеющих право на имущественный вычет при покупке недвижимости.
Теперь банки обязаны самостоятельно рассчитывать разницу между реальной ставкой по кредиту и установленным порогом (2/3 ставки ЦБ). Эти данные они будут напрямую передавать в налоговую службу. Первые уведомления с требованием доплатить 35% автомобилисты начнут получать уже в текущем году. Тем, кто купил машину на «сладких» условиях, лучше заранее проверить свой договор и подготовиться к дополнительным расходам.
