От «Титаника» до Суэца: как самонадеянность человечества снова поставила под удар мировую торговлю

Человек — существо удивительно самонадеянное. Однажды люди построили самый большой, самый роскошный и самый быстрый корабль в мире. Однако в своём первом же плавании он столкнулся с айсбергом и затонул.

Прошло более ста лет. Человечество создало корабль ещё больше и совершеннее, управляемый роботами и из космоса. И это судно перегородило важнейший для мировой торговли канал, потому что его, внимание, снесло ветром.

Несколько дней все пытались сдвинуть с места творение рук человеческих. За это время мы многое узнали о себе и своей системе.

Выяснилось, что ключевой Суэцкий канал — это обычная канава с илистым дном и песчаными берегами, не менявшаяся 150 лет. Вокруг — пустыня. Управляющий каналом Египет не имеет инфраструктуры для решения подобных инцидентов.

Логистические компании, обеспечивающие через канал 12% мирового товарооборота, не имеют запасного плана на случай его остановки. Сервис Marine Traffic отслеживает 225 тысяч судов.

Из-за одного корабля, пусть и огромного, взлетели цены на нефть. Наверняка выросли и другие. Ведь 12% мировой торговли встали.

В этот раз человечеству повезло. Гигантский контейнеровоз удалось освободить и поставить на фарватер всего за шесть дней. Каждый из них стоил мировой экономике почти 10 миллиардов долларов.

«Но должна ли вся эта история, изрядно повеселившая интернет, чему-нибудь научить человечество?» — задаётся вопросом автор.

После гибели «Титаника» были приняты технические решения, чтобы избежать подобных трагедий. Однако они не избавляют от самонадеянности, а даже укрепляют её.

Даже если модернизировать канал, это не изменит главного: 12% мировой торговли зависят от узкого 160-километрового «бутылочного горлышка». Его может заблокировать любой крупный современный корабль.

«И если вы спросите меня, верю ли я в то, что человечество примет какие-то решения по поводу случившегося, то я вам отвечу, что нет. Я не верю», — резюмирует автор.