Зимние шины подорожали на 15-20%: инфляция, маркировка и логистический кризис

Еще весной московские шиномонтажники и дилеры предсказывали значительный рост цен на зимние шины к сезону. Эти мрачные прогнозы сбылись: по сравнению с прошлой осенью стоимость автошин выросла на 15-20%. Причин несколько: общемировая инфляция, введение новой маркировки и усложнение производственной рецептуры.

«Каждый день вижу покупателей, особенно постарше — приходят, цокают языками и уходят «думать», — рассказал сотрудник крупного шинного магазина на севере Москвы.

Он добавил, что о предстоящем подорожании многие знали заранее. Введение маркировки шин потребовало сплошного учета новой продукции, что привело к дополнительным издержкам, заложенным в цену.

По словам продавца, еще одним фактором стала регулярная смена поколений резины ведущими брендами. Новые линейки дороже предыдущих, хотя улучшения касаются в основном долговечности, экономичности и экологии, а не ходовых качеств.

«Подорожали прежде всего присадки к резиновым смесям, которые мы получаем из-за рубежа, — отметили в пресс-службе крупного российского шинного завода. — Здесь сказывается общемировой логистический кризис».

Специалисты также констатируют рост цен на энергоносители. Маркировка повлияла на стоимость меньше, но тоже отразилась на итоговой цене.

«Приобрести шины хорошего бренда, которые прослужат дольше, — советует представитель шинного завода. — Цены не должны пугать, нужно понимать, что резина покупается не на один год».

«Есть лайфхак: при нехватке денег можно обратить внимание на марки, принадлежащие тем же корпорациям, но выведенные в «демократичную» нишу, — отметил менеджер шинного магазина. — Часто это фактически те же колеса, что продавались под топовыми брендами несколько лет назад».

Экономия в таком случае может достигать 10 000 рублей и более на комплект.

«Подержанную резину покупать можно, только если вы сами хорошо знаете, что вам нужно, — говорит владелец столичного автосервиса Сурен Баблоян. — Неспециалистам я не советую».

Он рекомендует обязательно балансировать колеса при каждой сезонной смене, следить за поведением автомобиля и вовремя делать развал-схождение. При этом перестановка колес местами, как советовали раньше, уже потеряла смысл.

Все эксперты сошлись во мнении, что снижения цен стоит ждать лишь к концу сезона, к февралю-марту. Однако это не повод ездить на летней резине зимой, так как возможные последствия обойдутся значительно дороже.