Госдума отменяет техосмотр для частных автомобилей: объяснения Вячеслава Володина
Госдума приняла в первом чтении законопроект, отменяющий обязательный техосмотр для частных легковых автомобилей. В связи с этим спикер Вячеслав Володин дал разъяснения 14 ноября.
«Это решение облегчит жизнь многим нашим гражданам и коснется примерно 50 млн транспортных средств — легковых автомобилей и мотоциклов», — подчеркнул Вячеслав Володин.
Он отметил, что обязанность проходить техосмотр сохранится для такси, автобусов, грузовиков и транспорта, используемого в служебных и коммерческих целях. Это необходимо для безопасности пассажиров и других участников движения.
Штраф в размере 2000 рублей за отсутствие диагностической карты, запланированный с 1 марта 2022 года, будет применяться только к этим категориям транспорта.
«Значит, штрафовать за езду без диагностической карты будут владельцев только тех транспортных средств, для которых техосмотр останется обязательным. На остальных штраф распространяться не должен», — добавил Володин.
Механизм разделения автомобилей на проходящих техосмотр добровольно и обязанных его проходить пока не разработан. Над этим вопросом будут работать профильные комитеты Госдумы.
Как пояснил сотрудник компании-разработчика средств распознавания, вероятно, будет создан реестр автомобилей, обязанных проходить техосмотр. Основная сложность — критерии отбора данных из существующих баз.
Под вопрос могут попасть автомобили, используемые как личные, но зарегистрированные на юридическое лицо. Скорее всего, для них техосмотр останется обязательным. При этом неформальные такси могут избежать этой обязанности.
Представитель крупного агрегатора такси сообщил, что техосмотр для машин, работающих в агрегаторах, обязателен независимо от формы собственности на транспорт.
Внедрение системы автоматической фиксации отсутствия диагностических карт также вызывает вопросы. Сложности связаны с интеграцией баз данных ГИБДД и реестра диагностических карт. Добавление нового критерия может снизить стабильность системы, что увеличивает вероятность ее повторного переноса.
В Курской области утвердили список разрешенных авто для такси: что важно знать самозанятым
С 1 марта в России вступили в силу обновленные требования к работе такси. Теперь регионы…
Шесть лет спустя: как изменился российский авторынок с марта 2020-го
Ровно шесть лет назад, в марте 2020 года, российский авторынок замер в предвкушении перемен. Тогда…
Медкомиссия для водителей в 2026 году: теперь скрыть диагнозы не получится, а электронная справка станет обязательной
В 2026 году российским водителям предстоит проходить медкомиссию по-новому. Изменения касаются не списка врачей и…
В АвтоВАЗе объяснили, почему не будут возрождать легендарную «семерку» и на чем сосредоточились
«Семерка» окончательно ушла в историю. ВАЗ-2107 больше не появится в шоу-румах официальных дилеров, и в…
Корни отставания российского автопрома: история, дефицит инвестиций и нехватка кадров
Почему российский автопром не может догнать мир? Этот вопрос время от времени задает себе почти…