Руководитель ГАИ предложил повысить уровень обслуживания в агрегаторах такси. Согласно его идее, работать через агрегаторы смогут только водители со стажем не менее трёх лет, хорошо владеющие русским языком. Если инициативу одобрят, качество и безопасность услуг могут вырасти, но вместе с ними, вероятно, вырастут и цены.
«Доступ к услугам агрегатора необходимо предоставлять исключительно тем водителям, чей стаж не менее 3 лет, а также имеющим российское водительское удостоверение или удостоверение соответствующей категории гражданина другого государства, в котором русский язык закреплен в качестве государственного», — сообщил руководитель Госавтоинспекции Михаил Черников.
Он также предложил усилить контроль за соблюдением водителями режима труда и отдыха. Сами таксисты признают, что нередки случаи, когда одним аккаунтом пользуются несколько человек, работая практически без перерыва. Эта практика особенно распространена среди трудовых мигрантов.
У всех ответ простой и короткий: я сюда работать приехал, а не спать. Они очень трудолюбивые, эти ребята, но иногда перебарзивают. И ладно бы только в ущерб себе, но ведь речь идет о безопасности на дороге, — рассказал таксист с многолетним стажем Геннадий Владимирович.
По его словам, подобные нарушения часто возможны при работе по самому дешевому тарифу. Большинство агрегаторов не предъявляет к нему четких требований, кроме, например, стоимости автомобиля. В то же время тариф «комфорт» предполагает серьезные условия для водителей.
Я работал и в «комфорте», и в «бизнесе». Требования для меня, например, совсем простые, но для кого-то — серьезный барьер. Например, грамотная русская речь — это главное, что отличает нас от, простите, мигрантов в экономклассе, — продолжает таксист.
Он также отметил, что водителю «комфорт-класса» необходимо хорошо знать город и неукоснительно соблюдать ПДД. Водители с регулярными нарушениями теряют доступ к агрегаторам.
В случае принятия предложений главы ГАИ клиентов такси ждут перемены. Качество услуг может повыситься за счёт исключения неопытных водителей и тех, кто плохо говорит по-русски. Однако закономерным следствием, вероятно, станет рост цен, поскольку самый дешёвый тариф может быть приравнен к «комфорту».
