Правительственная комиссия по безопасности дорожного движения одобрила инициативу ГИБДД. Она предлагает сделать техосмотр добровольным для частных легковых автомобилей, не занятых в коммерческих перевозках. Проект поправок планируют внести в Госдуму нового созыва.
Владельцам машин и мотоциклов старше четырёх лет всё же придётся пройти техосмотр в одном случае. Это необходимо, если они решат продать своё транспортное средство.
«Идея проекта состоит в том, что за техническим состоянием автомобиля или мотоцикла должен следить, в первую очередь, его собственник», — сообщил глава комиссии, вице-премьер Марат Хуснуллин.
Принятие поправок завершит реформу техосмотра, которая началась в 2019 году. Тогда ввели автоматическую фотофиксацию на пунктах контроля и создали единый реестр диагностических карт. Позже диагностическая карта перестала быть обязательной для оформления полиса ОСАГО.
«Если поправки действительно появятся, в них придется “откатить” несколько положений недавней реформы, — рассказал юрист Олег Лосев. — Например, потребуется уточнить статью КоАП о штрафе за отсутствие карты, добавив формулировку “в случае, если её наличие необходимо”».
Однако главная сложность заключается в другом. Без действующей диагностической карты автомобиль не смогут снять с учёта или поставить на новый. Это значит, что договор купли-продажи заключить можно, но учёт возможен только для исправной техники.
«Это сулит огромные проблемы тем, кто покупает битые и неисправные машины для восстановления и перепродажи, — добавил Олег Лосев. — Корректно переоформить такие автомобили не получится. Трудности ожидают и страховые компании, продающие битые машины».
Нововведение вызвало беспокойство у владельцев ретроавтомобилей и внедорожников. В этих сообществах часто покупают технику, не находящуюся на ходу. Новый порядок оформления — сначала восстановление, затем постановка на учёт — создаёт для них дополнительные риски.
