Госдума приняла в первом чтении законопроект, отменяющий обязательный техосмотр для частных легковых автомобилей. В связи с этим спикер Вячеслав Володин дал разъяснения 14 ноября.
«Это решение облегчит жизнь многим нашим гражданам и коснется примерно 50 млн транспортных средств — легковых автомобилей и мотоциклов», — подчеркнул Вячеслав Володин.
Он отметил, что обязанность проходить техосмотр сохранится для такси, автобусов, грузовиков и транспорта, используемого в служебных и коммерческих целях. Это необходимо для безопасности пассажиров и других участников движения.
Штраф в размере 2000 рублей за отсутствие диагностической карты, запланированный с 1 марта 2022 года, будет применяться только к этим категориям транспорта.
«Значит, штрафовать за езду без диагностической карты будут владельцев только тех транспортных средств, для которых техосмотр останется обязательным. На остальных штраф распространяться не должен», — добавил Володин.
Механизм разделения автомобилей на проходящих техосмотр добровольно и обязанных его проходить пока не разработан. Над этим вопросом будут работать профильные комитеты Госдумы.
Как пояснил сотрудник компании-разработчика средств распознавания, вероятно, будет создан реестр автомобилей, обязанных проходить техосмотр. Основная сложность — критерии отбора данных из существующих баз.
Под вопрос могут попасть автомобили, используемые как личные, но зарегистрированные на юридическое лицо. Скорее всего, для них техосмотр останется обязательным. При этом неформальные такси могут избежать этой обязанности.
Представитель крупного агрегатора такси сообщил, что техосмотр для машин, работающих в агрегаторах, обязателен независимо от формы собственности на транспорт.
Внедрение системы автоматической фиксации отсутствия диагностических карт также вызывает вопросы. Сложности связаны с интеграцией баз данных ГИБДД и реестра диагностических карт. Добавление нового критерия может снизить стабильность системы, что увеличивает вероятность ее повторного переноса.
