Российским подразделениям не хватает малых беспилотников: как бюрократия и рынок влияют на ситуационную осведомлённость

«На видео, которые появляются в СМИ и в сети, видно, что бойцы народной милиции ДНР и ЛНР, ведя бои в населённых пунктах, благодаря малым беспилотникам имеют собственную возможность вести видовую разведку. Это существенно повышает их ситуационную осведомлённость, а значит, и эффективность действий, сберегает жизни и уменьшает потери», — сообщил Федутинов.

По его словам, контрастом выглядит то, что российские общевойсковые подразделения, как правило, не имеют штатной подобной техники. Соответственно, они лишены возможности получать оперативную информацию об обстановке на поле боя, на переднем крае или о том, что происходит за домом.

Боевые действия последних лет наглядно показали, что беспилотные системы мини-класса, включая мультикоптеры, крайне востребованы для действий в урбанизированной местности – в городах, посёлках и промзонах. Нет сомнений, что лёгкие портативные беспилотники стали бы хорошим дополнением к имеющимся тактическим системам.

Федутинов отметил, что многие процедуры, связанные с закупкой техники, испытаниями и постановкой на вооружение, сильно осложнены и забюрократизированы. В обычных условиях они служат предохранителем от ошибок, но сейчас не отвечают требованиям времени.

Техника нужна уже сегодня, причём в сотнях и тысячах единиц, так как она используется в низовых подразделениях и является практически расходным материалом. Идти традиционным путём в этой ситуации – значит потратить многие месяцы или даже годы, что совершенно неприемлемо.

На вопрос о наличии таких систем в стране эксперт ответил утвердительно. Отечественные компании имеют разработки в данной категории, сделанные в инициативном порядке. Однако сделать их массовыми не удалось, а на рынке доминируют иностранные производители.

Небольшие серии в десятки единиц не позволяли российским разработчикам обеспечить конкурентную стоимость по сравнению с китайской продукцией. Потребитель голосовал рублём не в пользу отечественных систем, и положение не менялось.

Выйти из этого порочного круга, по мнению Федутинова, можно только за счёт политических решений, направленных на протекционизм в отношении отечественных разработок. Но для реализации этой стратегии, помимо политической воли, требуется время.

Пока идёт операция, ждать развёртывания производства отечественных коптеров, вероятно, некогда. Эксперт предположил, что можно направить в зону СВО некоторые российские беспилотники для опытного применения.

Однако получить в сжатые сроки несколько тысяч систем возможно лишь за счёт импорта. В этом он не видит большой проблемы, поскольку экстренные обстоятельства требуют решений, выбивающихся из привычной практики. Это также не отменяет возможности плотнее заняться развитием данного сегмента в стране.