Поставки новых китайских автомобилей в Россию практически остановились в начале 2026 года. Дилеры отмечают отсутствие машин текущего модельного года, связывая это со значительными изменениями в экспортном законодательстве Китая.
С 1 января в КНР вступили в силу новые правила. Теперь для вывоза автомобиля, зарегистрированного менее полугода назад, требуется специальное разрешение от производителя. Речь идёт о документе под названием «Подтверждение послепродажного обслуживания» с печатью автозавода. Без него таможня не выпустит новую машину.
Ранее схема параллельного импорта позволяла вывозить автомобили сразу после покупки. Теперь же любой новый автомобиль должен провести в Китае минимум 180 дней перед экспортом.
Эксперты поясняют, что ужесточение связано с реакцией китайских властей и производителей. Им не нравилась практика, когда свежие машины массово покидали страну под видом поддержанных. Активные продажи местными дилерами за рубеж со скидками вызывали недовольство.
В итоге на российском рынке сложилась пауза. К началу февраля не было зафиксировано ни одной поставки новых авто из Китая через каналы параллельного импорта. Ситуацию подтверждают и крупные игроки.
«Мы пока еще не получили ни одной поставки после введения новых правил импорта автомобилей, которые вступили в силу в КНР с 1 января. Ситуация усугубляется тем, что на носу китайский Новый год, в период празднования которого, конечно, ничего не поменяется», — сообщил Николай Иванов, директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф».
Таким образом, рынок ожидает периода неопределённости как минимум на следующие несколько месяцев.
