Отечественная железнодорожная техника проходит проверку качеством. Судя по заявлению главы РЖД, пока ее результат далек от желаемого.
Олег Белозеров на итоговом заседании правления компании перечислил накопившиеся претензии к производителям локомотивов и сервисным службам. Речь идет не о единичных нареканиях, а о системных сбоях целого направления.
По словам Белозерова, несмотря на планомерное обновление парка, принципиальных улучшений не произошло. Заявленные производителями показатели технической готовности рассыпаются при столкновении с реальной эксплуатацией.
«Коренных изменений в надежности изделий и качестве их технического обслуживания и ремонта» пока не наблюдается, — заявил глава РЖД.
Отказы локомотивов перестали быть внутренней проблемой депо. Они напрямую повлияли на грузопоток Байкало-Амурской магистрали. БАМ — ключевая артерия, и любые сбои в ее работе моментально сказываются на объемах перевозок.
Компания фиксирует парадоксальную ситуацию. Претензии высказаны, проблема признана, однако со стороны производителей не последовало адекватных шагов. Нет ни увеличения ресурсных мощностей, ни ужесточения технологической дисциплины. Диалог о качестве пока существует лишь в одностороннем порядке.
Впрочем, итоги 2025 года нельзя назвать полностью провальными. В эфире телеканала «Россия 24» Олег Белозеров подтвердил, что компания справляется с нагрузкой и сохраняет показатели эффективности. Правда, достигается эта устойчивость не благодаря новой технике, а вопреки ее нынешнему состоянию.
