Нынешний январь преподнес сюрприз на автомобильном вторичном рынке России. Неожиданно для многих именно LADA 4×4, которую сегодня чаще называют Niva Legend, стала самой востребованной моделью. Показатели продаж этого внедорожника вызвали оживленную дискуссию среди экспертов, которые пытаются понять природу такого ажиотажа.
На вторичном рынке Niva Legend сумела обойти таких признанных долгожителей, как ВАЗ-2114 и знаменитая «семерка» (ВАЗ-2107). Эти модели долгое время удерживали лидерство, но январь расставил новые приоритеты. Покупатели подержанных машин вдруг массово обратили внимание на утилитарный внедорожник.
Одна из версий всплеска связана с появлением в конце прошлого года новой модификации — LADA Niva Travel. Выход свежей модели традиционно запускает цепочку обменов: владельцы старых авто стремятся сдать их в трейд-ин при покупке новой машины. Таким образом, на рынок одномоментно могло попасть много подержанных Niva Legend, что и сформировало высокий спрос.
Впрочем, дело не только в рыночных механизмах. Эксперты напоминают и о суровой погоде, которая в этом году испытывает регионы России на прочность. Аномальные снегопады превращают передвижение по городу и за его пределами в настоящий квест. И здесь LADA 4×4 с ее проверенными внедорожными качествами оказывается как нельзя кстати.
«LADA 4×4, скорее всего, будет одним из лидеров рынка по вторичным продажам благодаря своим внедорожным качествам. На популярность автомобиля повлияют такие факторы, как стабильность продаж новых машин, ценовая доступность и сезонные колебания спроса», — заметил эксперт.
При этом автомобильный эксперт Александр Шапринский считает, что списывать успех «Нивы» только на зимний сезон было бы ошибкой. Ситуация сложнее, и январский всплеск, скорее всего, стал результатом совокупности факторов — от погоды до активности дилеров по трейд-ин.
А пока автолюбители спорят о причинах популярности LADA 4×4, в сети появился еще один повод для разговора, связанный с редкими экспериментальными моделями «Москвича». Большинство этих разработок так и остались в единственном экземпляре, не добравшись до конвейера.
