Обновленный кроссовер Chery Tiggo 4 Pro образца 2022 года уверенно закрепился на российском рынке. Производитель фиксирует стабильно высокий спрос на модель, и теперь эти автомобили активно выходят на вторичный рынок.
Специалисты издания Motor.ru провели детальный анализ и выяснили, с какими сложностями может столкнуться покупатель такого автомобиля с пробегом. Цены на подержанный Tiggo 4 Pro стартуют примерно от 900 тысяч рублей.
В более дорогих комплектациях покупатель может рассчитывать на мощный турбомотор, автоматическую трансмиссию и расширенный набор опций. Однако за привлекательным ценником нередко скрываются серьезные нюансы.
Один из главных рисков при выборе такой машины — приобрести экземпляр, ранее работавший в такси. Для остаточного моторесурса это серьезный удар, салон таких авто обычно сильно изношен, а механика испытана интенсивной городской эксплуатацией.
В базовых версиях Chery Tiggo 4 Pro встречается 1,5-литровый атмосферный двигатель мощностью 113–116 лошадиных сил. Этот агрегат зарекомендовал себя как очень живучий.
Существует и турбированная версия того же объема под индексом SQRE4T15C, которая предлагает лучшую динамику, но требует к себе повышенного внимания. Эксперты советуют строго соблюдать интервалы замены масла: для обычного мотора это каждые 10 тысяч километров.
Владельцам турбированной версии стоит сократить этот промежуток до 7 тысяч километров, чтобы продлить жизнь агрегату. Самое уязвимое место автомобиля — коробка передач.
По словам специалистов, трансмиссия способна преподнести сюрприз и выйти из строя при любых пробегах. Это своего рода лотерея, выигрыш в которой зависит исключительно от стиля езды предыдущего владельца.
Повышенная нагрузка на двигатель и коробку возникает при агрессивных разгонах, резких проездах неровностей или частых пробуксовках. Такая манера вождения быстро убивает технику.
Вопросы у экспертов возникли и к кузову. Производитель не нанес цинковое покрытие на капот, передние крылья, крышу и дверь багажника, поэтому со временем в этих местах может появиться коррозия.
Внутри автомобиля тоже стоит ждать следов времени: руль быстро облезает, сиденья теряют форму, а кнопки на панели затираются до блеска.
«Подводными камнями при приобретении является риск наткнуться на продажу автомобиля прямиком из таксомоторных компаний. Это грозит трудностями с остаточным моторесурсом», — предупреждают эксперты.
В итоге Chery Tiggo 4 Pro на вторичном рынке выглядит интересным предложением по цене и оснащению. Но покупателю стоит вооружиться знаниями о его слабых местах, тщательно проверять историю машины и быть готовым к более частому обслуживанию.
