Пентагон планировал списать штурмовики A-10 Thunderbolt II, но эти машины останутся на вооружении как минимум до конца десятилетия. Американский обозреватель Джек Бакби объяснил, почему военное ведомство передумало отказываться от самолета, созданного для охоты на советские танки.
Изначально A-10 проектировали для уничтожения бронетехники СССР прямо над полем боя. Но с развитием систем противовоздушной обороны эта тактика устарела, и Вашингтон начал поэтапно списывать машины, которые приняли на вооружение в 1976 году.
Джек Бакби в своей колонке для 19FortyFive подчеркнул уникальные качества штурмовика. По его словам, в мире крайне мало летательных аппаратов, способных:
- годами оставаться на боевом дежурстве;
- маневрировать на сверхмалых высотах;
- мгновенно поражать наземные цели.
Неожиданно старая машина успешно проявила себя в современном региональном конфликте. Анализ применения A-10 в ходе операции против Ирана показал: он незаменим для поддержки войск и кораблей, оказавшихся под угрозой.
«A-10 может оказывать поддержку войскам и кораблям, оказавшимся под угрозой, и было бы неразумно выводить его из эксплуатации во время активного регионального конфликта, в ходе которого он доказал свою эффективность после того, как F-35 обеспечили превосходство в воздухе», — пояснил Джек Бакби, американский обозреватель.
Обозреватель резюмирует, что штурмовик оставляют для задач, в которых использовать дорогие истребители невыгодно. При этом военные отдают себе отчет: A-10 не сможет противостоять равному по силам противнику в условиях современной войны.
Министр ВВС США Трой Минк объявил, что срок службы A-10 Warthog продлили до 2030 года. Это решение позволит сохранить боевую мощь, пока военно-промышленный комплекс наращивает выпуск новых машин.
