Китайский самосвал: новый рекордсмен среди электрических грузовиков

Большинство современных электромобилей — легковые. Их сложно назвать идеальными из-за относительно небольшого запаса хода, обычно около 500 километров, и долгой зарядки. Однако автопроизводители давно работают над созданием грузовиков на электрической тяге, что даётся ещё сложнее.

Основная проблема — большая масса. Для движения такой конструкции требуется мощный двигатель, потребляющий колоссальное количество энергии. Чтобы достичь запаса хода хотя бы на уровне легковых моделей, на грузовики приходится устанавливать гигантские аккумуляторы.

«Электрический грузовик производства компании Xiangtan Electric Manufacturing сошел с конвейера 23 июля», — сообщает издание CnTechPost.

Машину начали тестировать на одной из китайских шахт. Скорее всего, теперь этот самосвал используется для перевозки угля и других полезных ископаемых. Пока существует только один такой экземпляр. Если испытания пройдут успешно, компания может начать серийное производство.

Грузоподъёмность новинки составляет 120 тонн, что значительно больше, чем у обычных 40-тонных самосвалов. Машина использует аккумулятор от Contemporary Amperex Technology, обеспечивающий до 8 часов работы без подзарядки. Полная зарядка батареи ёмкостью 1575 киловатт-час занимает около часа.

В конструкцию встроена система регулирования температуры, позволяющая работать как при 60-градусной жаре, так и при 30-градусном морозе. Грузовик способен преодолевать подъёмы с уклоном до 17%.

До недавнего времени самым большим электромобилем считался швейцарский карьерный самосвал eDumpe. Его полная масса составляет 110 тонн, а аккумуляторная батарея имеет ёмкость 600 киловатт-часов. Новый китайский самосвал превосходит его по грузоподъёмности и ёмкости аккумулятора, но eDumpe пока остаётся рекордсменом в Академии мировых рекордов как самый большой электромобиль.

Разработкой электрических грузовиков занимаются и известные компании. Например, Volvo в 2018 году представила 27-тонный мусоровоз FE Electric с запасом хода 200 километров.

Компания Tesla также разрабатывает собственный грузовик с электрическим двигателем. В 2017 году она представила электрофуру Tesla Semi, оснащённую разнообразной электроникой. Серийный выпуск модели ожидается, а некоторые крупные компании уже сделали предзаказы.