Танки Т-72Б3М Балтийского флота отрабатывают подводное вождение: как экипажи преодолевают водные преграды без видимости
Военнослужащие армейского корпуса Балтийского флота проведут занятия по подводному вождению танков Т-72Б3М. Тренировки пройдут на специализированном вододроме под Гусевым в Калининградской области. Основная сложность заключается в управлении машиной без переключения передач и в полном отсутствии визуальных ориентиров.
«Для этого экипажам предстоит оборудовать боевые машины специальными воздуховодами, после чего механики-водители преодолеют водную преграду глубиной до пяти метров, ориентируясь по приборам и не допуская остановок и резких поворотов», — сообщает пресс-служба Минобороны РФ.
Экипажи будут экипированы индивидуальными дыхательными аппаратами. Эта специальная экипировка позволяет находиться под водой до 60 минут. Перед допуском к вождению все танкисты прошли обязательную легководолазную подготовку.
«Самый главный навык, который приходится осваивать танкистам, — это умение действовать при форс-мажоре», — пояснил в беседе с RT основатель портала Military Russia Дмитрий Корнев.
Он отметил, что во время движения по дну гусеницы могут увязнуть, а двигатель — заглохнуть. Поэтому отработка эвакуации при затоплении является ключевым элементом подготовки. Перед погружением танк тщательно герметизируют, а на пушку надевают специальный чехол-колпак.
Для подачи воздуха к двигателю монтируется труба длиной три-четыре метра. Механик-водитель ориентируется под водой с помощью гирополукомпасов. Предельная глубина погружения для российских танков составляет пять-шесть метров, а тренировочная дистанция обычно равна 100 метрам.
Кандидат военных наук Сергей Суворов отметил важность психологической подготовки. Он подчеркнул, что сложнее всего приходится новичкам из-за страха перед погружением и полным отсутствием видимости.
«Главное — не дёргаться, сохранять спокойствие, ехать на низкой передаче и не переключать её», — добавил Дмитрий Корнев.
По его словам, навык подводного вождения повышает манёвренность танковых частей, облегчая перемещение в разные точки театра военных действий. Этот опыт позволяет преодолевать водные преграды, что особенно актуально для местности, изобилующей реками.
«Танки сильны манёвром и огнём. Поэтому в идеале они не должны быть сильно скованы спецификой географии. Подводное вождение облегчает перемещение и позволяет своевременно наносить удары по противнику», — резюмировал эксперт.
Аномальные морозы или непрозрачные расчёты? Почему счета за отопление в ХМАО достигли 30 тысяч рублей
Жители Ханты-Мансийского округа столкнулись с неожиданно высокими счетами за коммунальные услуги. Январские квитанции многих шокировали:…
В Костроме взлетели январские платежи за ЖКУ: жители требуют объяснить рост цен на отопление
Жители Костромы активно жалуются на резкий рост сумм в январских квитанциях за коммунальные услуги. Они…
РЖД отказалась от верхних полок: как изменился плацкарт для повышения комфорта
РЖД начала масштабное обновление плацкартных вагонов, внедрив ключевое новшество. Компания полностью отказалась от верхних полок…
В Крыму участились жалобы в Роспотребнадзор: проблемы с возвратом денег за подарочные сертификаты отелей
В управление Роспотребнадзора по Крыму стало поступать больше обращений от жителей и гостей региона, столкнувшихся…
Зарплаты чиновников разделили Грефа, Вьюгина и Ведева: эксперты — о нищенских окладах и системных рисках
Тема достойных зарплат для российских чиновников переросла в профессиональную дискуссию. Поводом стало заявление главы Сбера…