В особой экономической зоне «Алабуга» в России началось серийное производство полноприводного седана представительского класса Aurus Senat. Президент РФ Владимир Путин в ходе видеоконференции отметил, что автомобиль соответствует всем мировым стандартам.
«Можно сказать, что впервые в истории России фактически с нуля была создана целая линейка автомобилей представительского класса», — сказал глава государства.
Он добавил, что для них разработали современную платформу, узнаваемый дизайн и сформировали компонентную базу. Разработка велась совместно с ведущими автопроизводителями и инжиниринговыми центрами Европы и Азии, при этом около 70% поставщиков — российские организации.
Министр промышленности и торговли Денис Мантуров сообщил, что текущая степень локализации составляет 53%, но к 2023 году её планируют увеличить до 80%. По его словам, Aurus Senat станет самым российским автомобилем.
Планируется, что ежегодный объём производства достигнет пяти тысяч единиц. До конца текущего года может быть выпущено до 350 машин.
Общие инвестиции в проект составили около 2 миллиардов рублей. Существенной экономии удалось достичь благодаря расположению завода в ОЭЗ «Алабуга» и сотрудничеству с резидентами зоны, такими как Ford Sollers.
В кооперационную цепочку также входят Магнитогорский металлургический комбинат, РУСАЛ, КамАЗ и десятки других предприятий. По словам гендиректора «Ауруса» Адиля Ширинова, инвесторы проекта могут начать получать прибыль в течение семи лет.
Производство практически полностью автоматизировано. Особое внимание уделяется прочности кузова, который изготавливается из высокопрочных сталей и проходит многоэтапную обработку и проверку.
«Кузов автомобиля соответствует всем требованиям активной и пассивной защиты», — заявил главный конструктор семейства Aurus Вадим Переверзев.
Основными рынками сбыта станут страны Ближнего Востока и Северной Африки, а в дальнейшем — Китай и государства Восточной Азии. Стоимость автомобиля в базовой комплектации составит около 18 миллионов рублей.
Aurus Senat оснащён гибридной силовой установкой с бензиновым двигателем V8 мощностью 598 л.с. В будущем на автомобиль может устанавливаться водородный агрегат. Также для седана создана девятиступенчатая автоматическая коробка передач.
Автомобильный обозреватель Кирилл Бревдо отметил, что специалистам удалось создать седан, соответствующий всем современным требованиям.
«Что касается дизайна, то автомобиль следует трендам, которые задают самые дорогие машины в мире», — говорит Бревдо.
Обозреватель журнала «За рулём» Михаил Колодочкин предположил, что спрос на автомобиль будет обеспечен не только его характеристиками, но и статусом машины из президентского семейства.
