Россия и Иран строят ключевое звено коридора «Север-Юг»: как ветка Решт-Астара изменит логистику Евразии

Россия и Иран договорились совместно построить железнодорожную ветку Решт-Астара. Этот участок станет завершающим звеном масштабного международного транспортного коридора «Север-Юг».

Подписание соответствующего соглашения в формате видеоконференции провели президенты Владимир Путин и Эбрахим Раиси. Новая магистраль создаст уникальную транспортную артерию для грузовых перевозок.

«Особо подчеркну, что уникальная транспортная артерия «Север – Юг», частью которой станет железнодорожная дорога Решт-Астара, поможет существенно диверсифицировать глобальные транспортные потоки», — заявил Владимир Путин.

Глава государства привел конкретный пример. Доставка грузов из Санкт-Петербурга в индийский Мумбаи по новому коридору займет около 10 суток. Это в разы быстрее, чем по существующим маршрутам, где на это требуется 30-45 дней.

Коридор «Север-Юг» протяженностью 7,2 тысячи километров станет альтернативой традиционному пути через Суэцкий канал. Маршрут пролегает по Каспийскому морю, а также к востоку и западу от него.

Путин отметил, что коридор будет использоваться для перевозок продовольствия и сельхозпродукции в Иран, страны Персидского залива и Африки. По его словам, данный маршрут внесет осязаемый вклад в обеспечение глобальной продовольственной безопасности.

Стоимость строительства участка оценивается в 1,6 миллиарда евро. Россия предоставит кредит в размере 1,3 миллиарда евро, что составляет 85% от необходимого финансирования.

Протяженность железной дороги Решт-Астара составит 162 километра. С учетом российских инвестиций проект планируется завершить в течение трех лет.

История проекта насчитывает более десяти лет. Еще в 2011 году железнодорожные компании России, Азербайджана и Ирана подписали меморандум о взаимопонимании по его реализации.

Ожидается также подписание трехстороннего соглашения между РФ, Ираном и Азербайджаном. Часть новой железной дороги будет проходить по азербайджанской территории.