С 2 марта от автомобилистов в России начали поступать массовые жалобы на очередное повышение тарифов на платных магистралях. Средний рост стоимости проезда составил 12,7%, и для многих водителей регулярные поездки по таким дорогам стали ощутимее сказываться на бюджете.
Сильнее всего прибавили в цене два популярных направления. Проезд из Москвы до Краснодара по трассе М-4 «Дон» теперь стоит 5040 рублей в будни и 6090 рублей в выходные. Поездка из столицы в Санкт-Петербург подорожала до 3900 и 4200 рублей соответственно.
Водители подсчитали: если добавить к этим тратам стоимость топлива, семейное путешествие на машине становится сопоставимым по цене с авиаперелетом, а иногда обходится даже дороже.
Интересно, что финансовая ситуация у операторов платных дорог складывается иначе. Только за девять месяцев 2025 года госкомпания «Автодор» получила от водителей более 110 миллиардов рублей. Даже после вычета всех расходов на содержание трасс чистая прибыль компании достигла 7 миллиардов.
Сбор средств обеспечивают подрядчики, и их бизнес также процветает. Например, чистая прибыль компании ООО «ОССП», связанной с «Нацпроектстроем», по итогам 2024 года составила 1,78 миллиарда рублей.
На этом фоне требования автомобилистов к качеству дорог только растут. Ситуацию прокомментировал вице-президент «Движения автомобилистов России» адвокат Леонид Ольшанский.
«Вот это повышение — безобразие. Качество дорог за такие деньги должно быть идеальным, а у нас за что берут? За то, что она просто есть?», — возмутился Ольшанский.
