Минтранс поддержал инициативу законодательно разграничить водителей такси на две категории. Предлагается четко отделить самозанятых граждан, которые подрабатывают извозом в свободное время на личном автомобиле, от профессиональных водителей, сотрудничающих с таксопарками. Цель нововведения — создать разные правила игры для тех, кто воспринимает такси как подработку, и для тех, для кого это основная деятельность.
Для первой категории, так называемых «частников», планируют отменить обязательные предрейсовые медицинские осмотры. Кроме того, им больше не придется оклеивать машину цветографической схемой такси — знаменитыми «шашечками». Эти требования сохранятся исключительно для профессиональных водителей и таксопарков, оказывающих услуги от имени компании.
«Мы убеждены, что на частных водителей с личными автомобилями, подработчиков, не нужно распространять норму о предрейсовых осмотрах. Это избыточная мера, которая только расширяет теневую сторону рынка», — заявил зампред Комитета Госдумы по защите конкуренции Сергей Лисовский.
В Министерстве транспорта инициативу встретили с пониманием, подчеркнув, что снятие избыточных требований с «подработчиков» — важный шаг. Это позволит легализовать миллионы поездок, которые сегодня находятся в серой зоне, и избавить людей от прохождения ненужных процедур там, где они не требуются.
