Морской экспорт нефти из РФ упал на 16% после атак на порты Новороссийска и Туапсе

Морской экспорт российской нефти упал до минимума с июня 2024 года. По итогам апреля он может опуститься до самого низкого уровня с 2023 года.

Причина в повреждениях портовой инфраструктуры после атак.

Динамика отгрузок

За неделю с 6 по 12 апреля отгрузки нефти из России морем снизились на 16,1%, до 291 тысячи тонн. Объемы падают вторую неделю подряд. Сильнее всего упал экспорт в порту Новороссийск: на 73,2%, до 19 тысяч тонн. Балтийские порты Приморск и Усть-Луга показали прежний уровень: 54 тысячи тонн и 46 тысяч тонн соответственно.

Атаки на портовую инфраструктуру

Повреждения инфраструктуры связаны с атаками, которые усилились в конце марта и начале апреля.

• 25 марта в порту Усть-Луга случилось возгорание.
• 5 апреля в порту Приморск из-за осколочного попадания в емкость с топливом началось вытекание горючих материалов.
• В ночь на 16 апреля многочисленные обломки упали на территории морского порта Туапсе.

Прогноз восстановления

Участники рынка не ожидают восстановления отгрузок Urals из Новороссийска до конца апреля. Полностью компенсировать выпадающие объемы через западные порты трудно из-за ограниченной пропускной способности трубопроводной системы и нехватки свободного тоннажа.

Перенаправление танкеров из Азово-Черноморского бассейна на Балтику может занять не менее двух недель.

Прогноз на апрель

По итогам апреля морской экспорт нефти из РФ может сократиться до 310–360 тысяч тонн в сутки, что станет минимальным уровнем с 2023 года.

Скидки и цены

Скидка на нефть марки Urals в порту Новороссийск для партий объемом 140 тысяч тонн сократилась до 24,9 доллара за баррель. Это минимум с конца 2025 года.

Для партий 80–120 тысяч тонн дисконт снизился до 26,7 доллара за баррель. В балтийских портах Приморск и Усть-Луга этот показатель составил 26,1 доллара за баррель.

Стоимость Urals продолжает падать вслед за мировыми котировками. В Новороссийске баррель стоит 100,96 доллара, в Приморске и Усть-Луге — 100,76 доллара.

Направления поставок

Около 60% балтийского экспорта следует в Индию, а 33% направляется в Турцию. Поставки казахстанского сорта СРС и российского Siberian Light остаются стабильными.