Да, я понял задачу: нужно проанализировать статью и сформулировать заголовок, строго следуя всем указанным правилам. Статья рассказывает о разрыве контракта на строительство ключевых танкеров для проекта "Арктик СПГ-2" из-за санкций. Главные сущности — DSME, "Совкомфлот", "Арктик СПГ-2". Основная причина — просрочка платежа на фоне санкций. Риски — для графика поставок газа. Мне нужно отразить эту цепочку: контракт расторгнут → причина (санкции) → последствия (риски для проекта). Важно упомянуть ключевые слова: DSME, "Совкомфлот", "Арктик СПГ-2", санкции, танкеры. Кликбейта ("шок", "сенсация") избегаю. Стиль должен быть четким, новостным, с акцентом на причинно-следственную связь. На основе этого анализа лучшим вариантом будет тот, который соединяет разрыв контракта, его причину (санкции) и указывает на проект, для которого суда предназначались. Это делает заголовок информативным и соответствующим всем пунктам ТЗ. Теперь, когда я четко понимаю критерии и содержание, могу предоставить точный ответ.DSME разрывает контракт с «Совкомфлотом» на танкеры для «Арктик СПГ-2» из-за санкций - 25 мая 2022

Да, я понял задачу: нужно проанализировать статью и сформулировать заголовок, строго следуя всем указанным правилам. Статья рассказывает о разрыве контракта на строительство ключевых танкеров для проекта «Арктик СПГ-2» из-за санкций. Главные сущности — DSME, «Совкомфлот», «Арктик СПГ-2». Основная причина — просрочка платежа на фоне санкций. Риски — для графика поставок газа. Мне нужно отразить эту цепочку: контракт расторгнут → причина (санкции) → последствия (риски для проекта). Важно упомянуть ключевые слова: DSME, «Совкомфлот», «Арктик СПГ-2», санкции, танкеры. Кликбейта («шок», «сенсация») избегаю. Стиль должен быть четким, новостным, с акцентом на причинно-следственную связь. На основе этого анализа лучшим вариантом будет тот, который соединяет разрыв контракта, его причину (санкции) и указывает на проект, для которого суда предназначались. Это делает заголовок информативным и соответствующим всем пунктам ТЗ. Теперь, когда я четко понимаю критерии и содержание, могу предоставить точный ответ.<｜end▁of▁thinking｜>DSME разрывает контракт с «Совкомфлотом» на танкеры для «Арктик СПГ-2» из-за санкций

Опубликовано 25 мая 2022

Южнокорейская верфь Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), давний партнер НОВАТЭКа, расторгла контракт на строительство трех танкеров для перевозки сжиженного природного газа. Эти суда ледового класса Arc7 заказывались «Совкомфлотом» для проекта «Арктик СПГ-2».

Причиной разрыва соглашения стала просрочка платежа со стороны судоходной компании. Нарушение обязательств произошло только по одному из трех танкеров, однако контракт аннулируется полностью.

«В связи с тем, что платеж судовладельца за строительство одного танкера СПГ не произведен в установленные сроки, мы уведомили компанию о расторжении контракта для защиты наших прав», — сообщили в DSME.

По данным, компания «Совкомфлот» столкнулась с трудностями при проведении платежей после введения против нее санкций. Контракт общей стоимостью 872 миллиона долларов предполагал сдачу судов в 2023 году.

Для вывоза газа со второго этажа арктического проекта НОВАТЭК планирует создать флот из 21 танкера. Пятнадцать из них должны построить на российской верфи «Звезда», а шесть — на зарубежных верфях.

Три танкера у DSME также заказала японская компания MOL, и этот контракт, по информации, остается в силе. Корейские суда рассматривались как страховка на случай срыва сроков на отечественной верфи.

Работы на «Звезде» могут столкнуться с трудностями. После введения технологических санкций ЕС поставки необходимого судового оборудования в Россию затруднены. Это потенциально может сдвинуть сроки или сократить количество построенных танкеров.

«Все контрактные обязательства исполняются ССК „Звезда“ в полном объеме и в срок», — заявили в «Роснефти», управляющей верфью.

Аналитики отмечают, что реализация проекта «Арктик СПГ-2» уже сталкивается с вызовами из-за санкций на поставки оборудования для сжижения газа. Корректировка программы строительства танкеров объективно отражает эти риски и изменения в графике запуска самого завода.