Парк такси пополнят новые китайские бренды, но за фасадом новостей скрывается риск удорожания перевозок

Парк такси в российских городах ожидает масштабное обновление. Уже этой весной список автомобилей, официально разрешенных для перевозок пассажиров, пополнится целой группой китайских брендов.

Первую партию новичков обещают выпустить на линии в конце марта. Речь идет о популярных кроссоверах Haval Jolion, F7 и F7x.

В списке также значится модель Tenet T7, которая является аналогом Chery Tiggo 7L. Для Haval, чье производство пока не набирает строго необходимого количества баллов локализации, сделают исключение. Компания сможет воспользоваться особым порядком, связанным с корректировкой специнвестконтракта.

Аналогичное решение ждут и для Tenet T7 от компании «АГР Холдинг», чьи мощности расположены в Калуге. Но это только начало.

В апреле и мае к ним добавится совершенно новый для российского рынка бренд Jeland. Под этим именем объединят сразу три модели, знакомые многим по суббрендам Chery.

Речь идет о кроссоверах Omoda C5, Jaecoo J7 и J6. Их производство также налаживают в нашей стране, старт ожидается в первом полугодии.

На этом список не заканчивается. Разрешение на работу в такси, по данным источников, может получить и динамичный Jetour Dashing. Его собирают на калининградском «Автоторе».

В числе претендентов также значатся машины под возрожденным брендом Volga, за которыми скрывается хорошо известная платформа Geely. Выпускать их начнут во втором квартале в Нижнем Новгороде. Кроме того, в перечне может оказаться и отечественный электромобиль «Атом», если его продажи стартуют в этом году как запланировано.

Однако за фасадом позитивных новостей о расширении выбора скрывается системная проблема. Ужесточение требований к локализации автомобилей такси может кардинально изменить рынок перевозок.

«Локализация такси может привести к окончательному переходу вида перевозок из разряда массовых в элитные», — предупреждает автоэксперт и член Общественного совета при МВД Игорь Моржаретто.

Проще говоря, поймать машину на улице станет дороже и сложнее, а само такси рискует превратиться в услугу не для всех. Пока же рынок ждет весеннего расширения списка, надеясь, что приток новых машин сдержит рост цен.