Здание Росавиации на Ленинградском проспекте в Москве. Фото: ru.wikipedia.org
Росавиация рекомендовала авиакомпаниям быть готовыми к полетам без применения американской глобальной навигационной спутниковой системы (GPS). Это связано с возможным отключением, глушением её сигналов или хакерской подменой данных при перелетах в Калининградской области, над Черным морем, вблизи Финляндии и в Восточном Средиземноморье. Об этом пишут «Известия» со ссылкой на письмо замглавы Росавиации Дмитрия Ядрова к гендиректору «Госкорпорации по организации воздушного движения» Игорю Моисеенко и начальникам межрегиональных территориальных управлений агентства.
В письме говорится, что пилотам рекомендуют безотлагательно сообщать авиадиспетчерам о «сбоях, ухудшении и аномальной работе GPS» или связанных с ней электронных систем самолетов. Перевозчикам заявляют о необходимости оценивать риски и ограничения, связанные со сбоями приборов навигации и бортовых систем во взаимодействии с GPS. Также в письме говорится о готовности экипажей выполнять стандартные процедуры взлета и посадку без применения спутниковой связи.
«Пилотам рекомендовано контролировать положение самолетов с помощью традиционных навигационных средств при выполнении полетов в непосредственной близости от ряда районов, проверять доступность радиотехнических средств, имеющих решающее значение для полета по заданному маршруту и заходу на посадку», — цитирует текст письма издание.
Газета приводит пояснение Дмитрия Ядрова, сказавшего, что рекомендации связаны с информацией европейского авиарегулятора. В нем ссылаются на частые случаи глушения сигналов GPS, а также их подмены после 24 февраля. В бюллетене «Агентства ЕС по безопасности полетов» говорится, что сбои наблюдались при полетах в районе Калининградской области, вблизи стран Балтийского моря, в восточной части Финляндии, в Черном море, в районе восточного Средиземноморья, Израиля, Кипра, Ливана, Сирии, Турции и северной части Ирака.
«Известия» со ссылкой на источник в Росавиации пишут, что рекомендации не носят обязательного характера и не требуют обратной связи от авиаперевозчиков. По его информации, случаи «глушения» GPS периодически случаются в разных регионах РФ и не связаны с событиями на Украине. Собеседник издания отметил, что при полетах без использования GPS для пассажиров ничего не изменится, так как она не является основным средством навигации, воздушные суда используют альтернативную систему.
По материалам: www.mk.ru
